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当前轮胎代理模式的问题和创新探索 分享至:

中国橡胶网讯    3月14日,在中国橡胶工业协会营销工作委员会九届一次理事会上,甲乙丙丁网董事长阮成瑜介绍了当前轮胎经销行业的现状以及创新模式的探索。

阮成瑜认为,轮胎代理模式面临的主要问题有:毛利低,但产品推广费用及促销费用等比较高;信息透明,轮胎价格越打越透明;代理渠道秩序越来越乱;电子商务等新渠道的冲击。

目前轮胎代理商中已经出现了几种创新模式和探索:一是很多代理商尝试多元化,涉足轮胎代理以外的其他产业;二是向上下一体化发展,与客户合作开店、开分公司等;三是开展同行间的合作和跨省之间的合作;四是向上游发展,做品牌和做OEM;五是试水电商或与电商合作;六是做供应链、物流及仓储服务等。

此外,阮成瑜认为轮胎电商目前存在几个陷阱:一是轮胎不是快消品,不看好B2C模式;二是全品类SKU垂直自营,多品牌很难管理,供应链无法管理;三是电商靠补贴、烧钱模式已被证明是死路,靠促销拉动消费者的黏性也明显属于过度消费,甚至后期也没有黏性可言;四是OFFLINE店、部分网商线上活动和线下门店始终做不到步调统一,线上搞的再好,线下门店不听话,逼得电商搞直营连锁店;五是被资本绑架,电商数据有虚假成分;六是架构空中的供应链妄图取代线下供应链。

据了解,甲乙丙丁网目前已从传统商品流通企业向供应链综合服务商转变,盈利模式由商品的进销差价转为平台的服务佣金;目前在做全国物流和物流集成以及空中批发市场。

 

 

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